思维灵敏、生机蓬勃，一双眼睛炯炯有神，这是本年32岁的中国航天科工集团有限公司航天三江17所（如下简称航天三江17所）总师助�����APP理、高级项目师陈际玮给人的第一印象。

4岁上小学、15岁上年夜学、22岁从北京航空航天年夜学得到硕士学位，陈际玮可以说从小就是 他人家的孩子 。2012年卒业后，他进入到航天三江17所，不到30岁时便被聘为总师助理，并取患上高级项目师职称。

虽然年青，但陈际玮从事的，倒是航行器研发中最要害的事情之一 研制航天航行器节制体系，他将本身的事情形象地比方为为航行器设计 年夜脑 。

就像咱们开车，需要按照导航来节制汽车行进，航行器从腾飞到落地，整个历程中的姿态、轨迹都需要依赖节制体系这个 年夜脑 。 陈际玮对于科技日报记者说。

航天的合格线是100分

陈际玮最最先的胡想其实不是做一位项目师。2003年中国第一艘载人飞船神舟五号发射升空，其时还于读高中的陈际玮看到雄姿飒爽的航天员，对于航天事业心生神驰，出格想成为一位航天员。

怀揣着如许朴素的欲望，陈际玮选择了北京航空航天年夜学。但当进入年夜学、最先真正进修后，他大白，能成为航天员的终于是少数，航天事业需要更多默默无闻的幕后事情者，而他情愿成为此中一员。

航天的合格线是100分。 这是陈际玮常常说的一句话是，而100分则象征着满有把握。但要取患上这一结果，这此中的坚苦只要履历过的人材能领会。

陈际玮刚到场事情时，一次实验中呈现的 预料以外的成果 ，给他上了一课。面临 不测成果 ，整个实验场鸦雀无声的场景让他影象犹新。

我其时第一个觉得是有点懵，本身支付了几个月的血汗，成果居然是如许，对于自傲心是一种冲击。 他回忆道。

紧接着，为了排盘问题，科研团队于实验基地分班倒，整整奋战了七天七夜。问题终极获得解决，而这七天对于陈际玮而言，是一次磨砺以及磨练。

以及1毫秒的偏差 逝世磕

陈际玮的事情情况时常变更，当航行器节制体系设计完成后，每每还要对于其举行屡次实验验证。是以，陈际玮有泰半的事情时间要待于实验园地。

陈际玮说，越是顽劣的情况，越可以或许验证航行器的设计是否靠得住。对于在他小我私家发展来讲，原理一样云云，越是艰巨的历程，越可以或许考验他的本事。

1毫秒，凡人底子没法察觉到的存于，于陈际玮眼里，象征着偏差以及危害。

于一次模仿航行器航行的历程中，因为电脑数据处置惩罚以及真实装备数据截断的精度纷歧致，致使于百余次实验中有一次实验成果存于着1毫秒的偏差。

于实验中，电脑模仿以及真实实验不免会存于一点偏差，这类环境不算稀有，凡是也不会致使问题的呈现。可是陈际玮不愿放手，他必然要把问题找出来。 咱们不克不及只是靠客观判定，而是要证实它对于成果绝对于不会有滋扰。 他说。

为了消弭这1毫秒的偏差，陈际玮以及团队成员整整论证了3天，于证实其对于成果绝对于不会有影响后，他终究放下心来。

陈际玮曾经说，要想于人群里认出航天人实在很轻易 提起本身的专业常识就滚滚不绝，一提及其他话题就木讷寡言 。陈际玮一样云云，他不擅长高谈阔论，也不会不时将年夜原理挂于嘴边，对于他而言，航天人的精力早已经内化为他的事情习气。

造成习气后，无论历程何等艰苦、要求何等苛刻，你城市感觉航天事情原来就该这么做，这已经经成为一种天然而然的选择，再也不需要决心夸大。 陈际玮说。

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